İngiliz yayınına göre, Rusya’nın petrol arzını Rusya’dan Avrupa’dan daha uzak olan ülkelere yönlendirmesi için tanker filosunun genişletilmesi gerekiyor ve her uçuşun yolu artacak. Gelecek hafta, bir OPEC+ toplantısında AB ülkelerinin Rus petrolünün maksimum fiyatı konusundaki anlaşmasını tartışması bekleniyor.
Rusya, Batı’nın petrol yaptırımları karşısında yeni alıcılara petrol satmak için tankerlerden oluşan bir “gölge filo” kuruyor. Financial Times tarafından bildirildi . Her uçuşun yolu artacağından normalden daha fazla tankere ihtiyaç vardır. Ne de olsa Avrupa yerine örneğin Hindistan ve Çin’e gidecekler.
AB’nin Rus petrolünün deniz yoluyla taşınmasına yönelik yasağı 5 Aralık’ta yürürlüğe giriyor. Ve zaten varil başına 60 dolarlık bir tavan fiyat belirlendi. Petrol daha pahalı hale gelirse, Lloyd’s of London gibi büyük sigorta şirketleri de dahil olmak üzere sigorta şirketlerinin hangi koşulda olursa olsun gemilerini Rus petrolüyle sigortalaması yasaklanacağından, AB ve G7 önlemleri Moskova’yı dünya tanker filosunun önemli bir bölümünden ayıracak. sınırlı fiyattan satılmazsa varış noktaları. Ancak bu arada petrol fiyatları tavanın altında ve Rusya bütçesinin çıkarlarını karşılıyor.
Enerji ve Finans Enstitüsü müdür yardımcısı Alexey Belogoriev şu yorumu yapıyor :
– Çeşitli tahminlere göre tavan fiyat şu anda Uralların ortalama satış fiyatında veya hatta önemli ölçüde altında belirlendiğinden, Rus şirketleri önümüzdeki haftalarda ve hatta aylarda Avrupa nakliyesini büyük ölçüde kullanmaya devam edecekler, yani aldıkları Aslında, 5 Aralık’tan itibaren uygulamaya konulan ambargo nedeniyle düşen, Avrupa’dan günlük 700 bin varillik arzın yönlendirilmesi sorununu çözmek için bir gecikme. Ayrıca, Almanya ve Polonya’nın Druzhba üzerinden Rus petrolü ithalatını durdurmasının ardından buna yaklaşık 150 bin varil eklenecek, bu Ocak ayından itibaren gerçekleşecek. Artık Avrupalı şirketlerin Rusya ile çalışmayı reddetmesi nedeniyle ciddi bir tanker kıtlığı olacağına dair bir tehdit yok. Görünüşe göre bu sorun bahara kadar ertelenecek, bu nedenle şirketlerin piyasada tanker bulmak için hala zamanları var. Tankerler için gölge pazar oldukça büyük olmasına rağmen bu kolay bir iş değildir, ancak bunlar kural olarak çok eski gemilerdir, birçoğunun silinmesi gerekir, yani onarım gerektirirler, en azından oldukça pahalı bakım. Halihazırda satın alınan bu gemilerin ne kadar hızlı kullanılabileceği sorusu akla gelmektedir. Yani, Rus şirketlerinin Avrupa navlunlarıyla (Yunanistan, Kıbrıs, Malta) çalışmayı tamamen durdurduğunu hayal edersek, yine de bir açık olacaktır.
– Rusya tavana nasıl tepki veriyor?
— İster sigorta şirketleri, ister navlun olsun, müteahhitlerle yapılan sözleşmelerin hiçbir yerinde karşı tarafların bir şekilde siyasi olarak taraflı oldukları ve tavan fiyatlara bağlı oldukları, onlarla çalışamayacağınız ifade edilmiyor. Firmalar da çalıştıkları yeri kayıt altına almazlar ve tavan fiyat dikkate alınarak çalışacaklardır. Rus petrolünün piyasa fiyatı tavan fiyat aralığına düşerse, hiçbir yerde hiçbir şey sabitlenmeyecek ve hiçbir şey değişmeyecek.
Rusya Maliye Bakanlığı 1 Aralık’ta Rus Ural petrolünün Kasım ayındaki ortalama fiyatının varil başına yaklaşık 66,5 dolar olduğunu ve bunun Kasım 2021’dekinden %16,5 daha düşük olduğunu duyurdu. Bu kalitenin spot fiyatı önceki gün yaklaşık %4,5 artarak varil başına yaklaşık 69,5$’a yükseldi.
Bloomberg tarafından aktarılan Argus fiyat ajansına göre, Kasım sonunda, Batı yaptırımlarının arifesinde, Uralların Novorossiysk ve Primorsk’tan sevkiyatla maliyeti, 2020 sonundan bu yana en düşük değere, yaklaşık 52 $ ‘a düştü. varil.
G7’nin ilk teklifi, ayar mekanizması olmaksızın varil başına 65-70 $’lık bir üst fiyattır. Ancak, sonunda, varil başına 60 dolarlık bir tavan fiyat üzerinde anlaştılar ve tavan fiyat, planın nasıl çalıştığını ve petrol piyasasındaki olası “türbülanslara” nasıl tepki verileceğini değerlendirmek için Ocak ortasında ve ardından her iki ayda bir gözden geçirilecek. ortaya çıkacak..
Ulusal Enerji Güvenliği Fonu’nun önde gelen uzmanlarından Stanislav Mitrakhovich , Rusya’nın tanker satın alarak daha da kötüleşen bir duruma hazırlandığını söylüyor :
– Bu tankerlerin bir kısmı eskiden İran petrolü taşıyordu, şimdi Rus petrolü taşıyacaklar, bunu tam olarak takip etmek ve bu taşımaları durdurmak mümkün olmayacak, açıktır ki yaptırımlar İran’ın petrol endüstrisini yok etmeseydi o zaman Rus olanı yok edilmeyecek. Ve gölge tanker filosunu satın almak gibi önlemler bize yardımcı olabilir. Başka hangi alternatif, dost yargı bölgelerinden gelen taşıyıcılardır ve fiyat tavanı, Rus petrolünün mevcut kotasyonlarından daha yüksek bir fiyatta bırakıldığı için, bu, Avrupa’dan gelen taşıyıcıların Rus petrolünü, yani dost yargı bölgelerinde taşımaya devam edebilecekleri anlamına gelir. Kısmen gölge modunda çalışan kendi Rus filosuna ek olarak bir fiyat sınırı altında çalışan Avrupalı taşıyıcılar. Bu birkaç ay için yeterli ve sonra koşullara göre. Sanırım 0,7 milyon varil civarında bir yerde ne kadar kayıp olacak – 7, Rusya 5 milyon varil petrol ve petrol ürünleri ihraç etti, 0,7 milyon varil kaybederse, bunun ihracatın onda biri olduğunu düşünün. Genel olarak, bunun Rus petrol endüstrisinin hayatta kalacağı makul sınırlar içinde olduğunu düşünüyorum. Amerikalılar tankeri bir yerde tutuklarsa, eski tankeri kaybetmek o kadar da korkutucu değil. Batılı ajanslar bir yerden 200’e kadar farklı kapasitelerde tanker alınacağını, bunun yeterli olmayacağını yazdı, ancak tavan fiyatımız 60 olarak belirlendiği için Rus petrolünün maliyeti 50’nin biraz üzerinde, bu da devam etmenin mümkün olacağı anlamına geliyor. Avrupalıların yardımıyla ulaşım. Artık Hintli, Çinli, Orta Doğulu nakliye şirketlerinin ortaya çıkacağını göz ardı etmiyorum. Rus petrol endüstrisinin hayatta kalacağı. Amerikalılar tankeri bir yerde tutuklarsa, eski tankeri kaybetmek o kadar da korkutucu değil. Batılı ajanslar bir yerden 200’e kadar farklı kapasitelerde tanker alınacağını, bunun yeterli olmayacağını yazdı, ancak tavan fiyatımız 60 olarak belirlendiği için Rus petrolünün maliyeti 50’nin biraz üzerinde, bu da devam etmenin mümkün olacağı anlamına geliyor. Avrupalıların yardımıyla ulaşım. Artık Hintli, Çinli, Orta Doğulu nakliye şirketlerinin ortaya çıkacağını göz ardı etmiyorum. Rus petrol endüstrisinin hayatta kalacağı. Amerikalılar tankeri bir yerde tutuklarsa, eski tankeri kaybetmek o kadar da korkutucu değil. Batılı ajanslar bir yerden 200’e kadar farklı kapasitelerde tanker alınacağını, bunun yeterli olmayacağını yazdı, ancak tavan fiyatımız 60 olarak belirlendiği için Rus petrolünün maliyeti 50’nin biraz üzerinde, bu da devam etmenin mümkün olacağı anlamına geliyor. Avrupalıların yardımıyla ulaşım. Artık Hintli, Çinli, Orta Doğulu nakliye şirketlerinin ortaya çıkacağını göz ardı etmiyorum. Avrupalıların yardımıyla taşımaya devam edecek. Artık Hintli, Çinli, Orta Doğulu nakliye şirketlerinin ortaya çıkacağını göz ardı etmiyorum. Avrupalıların yardımıyla taşımaya devam edecek. Artık Hintli, Çinli, Orta Doğulu nakliye şirketlerinin ortaya çıkacağını göz ardı etmiyorum.
– Rusya’nın konumu nedir?
– Rus hükümeti tavan fiyat uygulayacak ülkelere petrol tedarik etmeyeceğini söylediğinde, marjinal fiyattan daha pahalı olması durumunda petrol almayacağını resmen açıklayan G7 ve AB dışındaki ülkeleri kastediyordu. Ancak bunu alenen ilan edecek çok az ülke var, bunlar hiç var olmayabilirler, nispeten konuşursak, bazı Güney Kore, belki de hiç kimse bunu söylemeyecek. Tavan fiyatın bir başka anlamı daha var, o da Rus hükümetinin mevcut koşullarda Rus şirketlerinin Rus taşıyıcılarla işbirliği yapmasını yasaklamayacağı. Çünkü Rus şirketi X, Hintli Y şirketiyle petrol satmak için bir anlaşma yaparsa, 52$’lık bir sözleşme, bu 52$ Avrupa tavan fiyatından daha düşük olur,
Rusya , üretim maliyeti bir şekilde yapay olarak sınırlanırsa, petrol dahil hiçbir şeyi ihraç etmeyeceğini defalarca ifade etti. Ve bu durumda teslimatlar, tavan fiyatı desteklemeyen ortaklara yönlendirilecek veya petrol üretimi azaltılacak. AB petrol yaptırımlarının yürürlüğe girmesinden bir gün önce OPEC+ toplanacak . Şimdiye kadar, petrol üretim seviyesinin değiştirilmesinden söz edilmiyor.
Source:https://oiltender.com/archives/21032
