Uzmanlar, Hazar Denizi’ndeki Rusya , Türkmenistan , Azerbaycan , Kazakistan ve İran limanlarının , kargo akışlarındaki büyüme nedeniyle kapasite ve altyapı geliştirme konusunda büyük bir potansiyele sahip olduğuna dikkat çekiyor .
“Şu anda ‘beş’ ülkenin limanlarının kapasiteleri orta vadede beklenen kargo akışlarından çok daha az. Tüm limanlar, özellikle liman altyapısı için çok ciddi bir gelişme potansiyeline sahiptir. Türkmenistan’daki Rus ticaret temsilcisi Alexander Elizarov , TASS’a yaptığı açıklamada, rıhtım duvarlarının sayısının artmasını, yükleme ve boşaltma altyapısının modernizasyonunu ve vagonların arttırılmasını veya modernizasyonunu içeriyor ”dedi . Ekonomik Forumu .
Ona göre sadece gerçek liman altyapısından söz edemeyiz. “Örneğin Mahaçkale ve Bakü limanları doğrudan rakip ama şimdi herkese yetecek kadar yük var, bazen Bakü’de bile kuyruklar oluyor. Ancak Bakü’den Mahaçkale’ye akışları çevirmek için Dağıstan’ın başkenti çevresinde bir yan yol gerekiyor , bu şekilde yol altyapısını geliştirmek mümkün ”dedi.
II Hazar Ekonomik Forumu 5-6 Ekim tarihlerinde Moskova Bölgesi Skolkovo’da yapıldı. Forumun oturum aralarında, Hazar “beşlisi” arasında çeşitli ticari ve ekonomik işbirliği konularında yuvarlak masa toplantıları düzenlendi. Ayrıca, gündemde Hazar bölgesi ülkelerinin genç girişimciliği ve yenilikçi gelişimi ile ilgili etkinlikler yer aldı.
Source:https://oiltender.com/
