Bir başka uluslararası nakliye ve lojistik şirketi, demiryolu konteynerlerini Çin’den Avrupa’ya Azerbaycan üzerinden taşımaya karar verdi.
Danimarkalı taşımacılık ve lojistik grubu AP Moller-Maersk, Çin ile Avrupa’yı birbirine bağlayan yenilenmiş bir demiryolu hizmeti başlattı. Kargo taşımacılığı Kazakistan, Azerbaycan, Gürcistan ve Romanya toprakları üzerinden gerçekleştirilecektir. Şirketler grubunun basın servisine göre, demiryolu kargolarının teslimi için yaklaşık 40 gün tahsis edildi.
AP Moller-Maersk, Çin ve Avrupa’yı birbirine bağlayan yükseltilmiş hizmeti başlattı
Konteynerler, Çin ve Kazakistan arasındaki sınırdaki Khorgos noktasını geçtikten sonra, Bakü’ye giden mavnalara yeniden yüklendikleri Kazak istasyonu Aktau’ya demiryolu ile ulaşırlar. Azerbaycan başkentinden, demiryolu ile Poti limanına, Gürcü operatör APM Terminals Poti’nin terminaline teslim edilirler, burada yüklerin demiryolu ile teslim edildiği Romanya’nın Köstence limanına giden besleyici gemilere yüklenirler. Avrupa’da çeşitli noktalar.
AP Moller-Maersk bu rotayı Mart ayında geliştirmeye başladı ve daha Nisan 2022’de, otomotiv endüstrisinin yanı sıra tüketim malları için mal taşıyan Çin’den gelen ilk trenin pilot çalışmasını gerçekleştirdi.
AP Moller-Maersk şirketler grubunun Şubat ayının sonundan bu yana askıya alındığını ve daha sonra Rusya’dan başvuru kabul etmeyi bıraktığını hatırlayın.
AP Moller-Maersk, özellikle lineer konteyner taşıyıcı Maersk Line’ı içeren dünyanın en büyük nakliye ve lojistik şirketlerinden biridir. Grup, konteyner taşımacılığı, lojistik ve petrol ve gaz endüstrisi gibi iş kollarında faaliyet göstermektedir.
Daha önce, Finlandiyalı nakliye ve lojistik şirketi Nurminen Logistics, Rusya üzerinden mal taşımayı durdurdu ve Çin’den Kazakistan, Hazar Denizi, Azerbaycan ve Gürcistan üzerinden Avrupa’ya alternatif bir nakliye koridoru işletmeye başladı. 10 Mayıs’ta Nurminen Logistics, Çin’den Eski Dünya’ya giden ilk konteyner trenini başlattı – tren Çin’in Chongqing şehrinden ayrıldı ve Rusya’nın etrafından Orta Avrupa’ya gitti.
Nisan ayı ortasında, Çinli nakliye ve lojistik şirketi Juyan, Kazakistan ve Azerbaycan üzerinden Avrupa’ya ilk konteyner trenini de başlattı.
Nisan ayı ortasında, Çinli nakliye ve lojistik şirketi Juyan, Kazakistan ve Azerbaycan üzerinden Avrupa’ya ilk konteyner trenini de başlattı.
Unutulmamalıdır ki, Rusya Federasyonu’nun Ukrayna’da gerçekleştirdiği “özel harekat” nedeniyle Rusya Federasyonu’na uyguladığı ekonomik yaptırımlar ve lojistik sorunlar nedeniyle Rusya’yı bypass eden transit demiryolu taşımacılığı devreye giriyor.
Mevcut jeopolitik koşullarda Çin, Rusya topraklarını atlayarak Avrupa’ya yeni yollar açıyor. Böylece, bu yılın sadece Ocak-Şubat aylarında, Avrupa-Kafkasya-Asya nakliye koridoru boyunca Karadeniz ve Hazar Denizleri üzerinden bir yıldan yaklaşık üçte biri olan 3.000 konteyner taşındı.
kaynak: Çin’den Avrupa’ya giden tüm yollar Azerbaycan’dan geçecek – Danimarka seçimi – Haqqin
